如何判斷柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油殼進(jìn)水?西安發(fā)電機(jī)租賃福雷思特今天就為大家分享幾種方法!

1、拆下機(jī)體側(cè)蓋板，觀察各個氣缸套周圍的漏水情況。如果氣缸套內(nèi)壁向下滴水，則說明氣缸套有砂眼，汽缸蓋內(nèi)部有裂紋，或汽缸墊被沖壞。

氣缸套有砂眼或汽缸蓋有裂紋導(dǎo)致漏水時，一般還會出現(xiàn)另外一種現(xiàn)象，即啟動柴油機(jī)時水箱加水口處有水或氣泡冒出。若汽缸墊被沖壞，啟動柴油機(jī)時會出現(xiàn)漏氣的聲音。如果說冷卻水散熱器有氣泡或水溢出，而啟動柴油機(jī)時汽缸墊處又聽不到竄氣的聲音，一般可斷定是汽缸蓋有裂紋或氣缸套有砂眼。

2、氣缸套外壁有滴水現(xiàn)象時，則可以認(rèn)為是氣缸套密封圈或汽缸套下的紫銅墊片放置得不平或損壞。

3、若冷水散熱器的加水口處有機(jī)油出現(xiàn)且機(jī)油殼進(jìn)水，一般可斷定是機(jī)油散熱器損壞。如果改臺柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油冷卻方式是風(fēng)冷，那么可斷定是汽缸蓋有裂紋，導(dǎo)致汽缸蓋內(nèi)的水道與油道相通，致使油底殼內(nèi)進(jìn)水，冷卻水散熱器內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。

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