西安福雷斯特機(jī)電有限公司是一家以租賃各型號發(fā)電機(jī)為主，專業(yè)從事各種品牌及型號發(fā)電機(jī)，從20KW到2000KW的各種功率的發(fā)電機(jī)。能隨時(shí)為廣大客戶提供各種進(jìn)口及國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組分為低噪音和普通型。公司發(fā)電機(jī)組具備以下特點(diǎn)：【安全可靠】、【噪音低】、【節(jié)能環(huán)保】。面向全國鐵路、軌道交通建設(shè)、公路、隧道、橋梁建設(shè)、市政工程、房地產(chǎn)工程，工廠、飯店、商場、娛樂場所，企事業(yè)單位等。以客戶需求為發(fā)展的根本，保障服務(wù)質(zhì)量，不斷提高發(fā)展技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

750KW無動(dòng)發(fā)電機(jī)組租賃為您介紹如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識(shí)：

一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。

一、柴油機(jī)

柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。

1、套牌假機(jī)

目前市場上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到。

2、翻新舊機(jī)

各都有翻新舊機(jī)，不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

3、以相近廠名混淆視聽

這些廠家屬于投機(jī)取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂，以相近廠名來和柴油機(jī)名混淆視聽。例如：某某康明斯發(fā)電機(jī)組公司、斯坦福發(fā)電機(jī)等等，實(shí)際上和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、斯坦福發(fā)電機(jī)沒有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊了某某發(fā)電機(jī)有限公司這個(gè)名稱而已，和“康明斯”商標(biāo)沒有一絲關(guān)系，這些廠家外購回的各種雜牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對外稱某某康明斯發(fā)電機(jī)組。

4、小馬拉大車

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

二、發(fā)電機(jī)部分

發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。

1、定子線圈

定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

2、勵(lì)磁方式

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無刷自勵(lì)磁式。無刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡單的優(yōu)勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。

三、控制系統(tǒng)

分為自啟動(dòng)和全自動(dòng)，自啟動(dòng)為停電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，來電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī);全自動(dòng)再自啟動(dòng)的基礎(chǔ)上增配有雙電源ATS,作用是發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后自動(dòng)合閘供電，來電檢測市電信號，自動(dòng)切換停機(jī)。

四、附屬件

正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電瓶導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。

東方無動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

噪音問題：進(jìn)口發(fā)電機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算，而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算，這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口發(fā)電機(jī)比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口發(fā)電機(jī)的分貝比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口發(fā)電機(jī)還是國產(chǎn)發(fā)電機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。

至于失落磁后發(fā)電機(jī)能帶好多負(fù)荷，取決于發(fā)電機(jī)的異步轉(zhuǎn)矩特征和調(diào)速系統(tǒng)特征，鉆研實(shí)行標(biāo)明，發(fā)電機(jī)失落磁后，如將有功負(fù)荷矯捷降至額定值的40——50%，有可以在低滑差形狀下運(yùn)轉(zhuǎn)一段短期工夫(幾十分鐘)，對發(fā)電機(jī)并無損害。因而當(dāng)時(shí)對發(fā)電機(jī)失落磁有兩種措置方法：凡本類型機(jī)組進(jìn)行過失落磁實(shí)行，證明可以短期工夫無勵(lì)磁運(yùn)轉(zhuǎn)的，失落磁后應(yīng)在規(guī)矩時(shí)間之內(nèi)增添有功功率至規(guī)矩值，若廠用電電壓過低，應(yīng)將廠負(fù)荷倒至備用電源帶，然后矯捷查找失落磁啟事并加以消弭，恢復(fù)同步;未進(jìn)行過失落磁實(shí)行或經(jīng)實(shí)行及論證不適于無勵(lì)磁運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組，應(yīng)由失落磁維護(hù)切除或手動(dòng)解列停機(jī)。